Wymagania dotyczące temperatury barwowej świateł tunelowych wynoszą zwykle 3500-6500 K, z czego dla głównej sekcji oświetlenia zalecane jest światło zimne białe o temperaturze 5000-6500 K, a w nocy lub na specjalnych sekcjach można stosować światło o temperaturze barwowej około 3000 K, aby zredukować olśnienie.
Szczegółowe specyfikacje i wymagania obejmują:
Standard temperatury barwowej dla głównej sekcji oświetlenia
Większość specyfikacji wymaga użycia zimnego białego światła o temperaturze 5000–6500 K (blisko naturalnego światła) w głównym obszarze oświetlenia tunelu, co może zapewnić dobrą klarowność obrazu i zmniejszyć zmęczenie kierowcy. Na przykład:
Centralny obszar trasy przejazdu: temperatura barwowa utrzymywana jest na poziomie 5000-6500K;
Sekcja oświetlenia podstawowego: Dopuszczalne są źródła światła LED o współczynniku oddawania barw większym lub równym 65 i temperaturze barwowej 3500-6500K.
Korekty dla odcinków nocnych lub specjalnych
W obszarach, w których należy ograniczyć olśnienie (takich jak sekcje wyjściowe lub tryb nocny), można je przełączyć na ciepłe białe światło o temperaturze około 3000 K, aby poprawić komfort widzenia. Na przykład:
Ciepła biała temperatura (3000 K): stosowana w celu złagodzenia problemu silnego kontrastu światła podczas jazdy nocą.
„Podstawa techniczna”.
Wysoka temperatura barwowa (zimne białe światło) może poprawić czujność, ale-długotrwałe stosowanie może zwiększyć zmęczenie wzroku;
Niska temperatura barwowa (ciepłe, białe światło) jest bardziej miękka i odpowiednia do scen, które wymagają ograniczenia stymulacji wizualnej.
Warto zauważyć, że wymagania dotyczące temperatury barwowej mogą się różnić w różnych sekcjach i okresach. Nowoczesne inteligentne systemy oświetleniowe mogą osiągnąć dynamiczną regulację temperatury barwowej, aby dostosować się do zmian otoczenia.
